{
  "trx_id": "b8ea9527d67baa205e6195ae323b4f076190fa93",
  "block": 40515728,
  "trx_in_block": 4,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2020-02-04T05:07:00",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "le0988",
      "parent_permlink": "ig-s8",
      "author": "steemitboard",
      "permlink": "steemitboard-notify-le0988-20200204t050659000z",
      "title": "",
      "body": "Congratulations @le0988! You received a personal award!\n\n<table><tr><td>https://steemitimages.com/70x70/http://steemitboard.com/@le0988/birthday2.png</td><td>Happy Birthday! - You are on the Steem blockchain for 2 years!</td></tr></table>\n\n<sub>_You can view [your badges on your Steem Board](https://steemitboard.com/@le0988) and compare to others on the [Steem Ranking](https://steemitboard.com/ranking/index.php?name=le0988)_</sub>\n\n\n**Do not miss the last post from @steemitboard:**\n<table><tr><td><a href=\"https://steemit.com/steemitboard/@steemitboard/steemitboard-ranking-update-a-better-rich-list-comparator\"><img src=\"https://steemitimages.com/64x128/https://cdn.steemitimages.com/DQmfRVpHQhLDhnjDtqck8GPv9NPvNKPfMsDaAFDE1D9Er2Z/header_ranking.png\"></a></td><td><a href=\"https://steemit.com/steemitboard/@steemitboard/steemitboard-ranking-update-a-better-rich-list-comparator\">SteemitBoard Ranking update - A better rich list comparator</a></td></tr></table>\n\n###### [Vote for @Steemitboard as a witness](https://v2.steemconnect.com/sign/account-witness-vote?witness=steemitboard&approve=1) to get one more award and increased upvotes!",
      "json_metadata": "{\"image\":[\"https://steemitboard.com/img/notify.png\"]}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "f9f184ab41e341dff0e0203aaa2285b9cf2fc7d6",
  "block": 30045319,
  "trx_in_block": 2,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2019-02-04T06:35:15",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "le0988",
      "parent_permlink": "ig-s8",
      "author": "steemitboard",
      "permlink": "steemitboard-notify-le0988-20190204t063514000z",
      "title": "",
      "body": "Congratulations @le0988! You received a personal award!\n\n<table><tr><td>https://steemitimages.com/70x70/http://steemitboard.com/@le0988/birthday1.png</td><td>Happy Birthday! - You are on the Steem blockchain for 1 year!</td></tr></table>\n\n<sub>_[Click here to view your Board](https://steemitboard.com/@le0988)_</sub>\n\n\n> Support [SteemitBoard's project](https://steemit.com/@steemitboard)! **[Vote for its witness](https://v2.steemconnect.com/sign/account-witness-vote?witness=steemitboard&approve=1)** and **get one more award**!",
      "json_metadata": "{\"image\":[\"https://steemitboard.com/img/notify.png\"]}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "7912fe228d414c2011e0dfe995816a1ec81f04b8",
  "block": 27376775,
  "trx_in_block": 4,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-11-03T13:09:36",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "lol",
      "author": "le0988",
      "permlink": "ig-s8",
      "title": "恭喜IG，S8夺冠",
      "body": "四强赛 ：3：0   G2   雪耻（RNG的脸在那里）\n\n总决赛 ：3：0   FNC    全民狂欢\n\n\nS8冠军，终于来到了LPL.",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"lol\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"markdown\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "d6ad00404c4e2fb0889d07a843734bfabcbe6e3d",
  "block": 25808976,
  "trx_in_block": 6,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-09-09T12:40:39",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "ship",
      "author": "le0988",
      "permlink": "qlefa",
      "title": "连云港，追逐路上的又一站",
      "body": "重庆-武汉-连云港，三地三区，我的足迹从未停留。\n\n这是人生路上的一站，是众多站台的中的分之一。这样的经历，一定会铭记。一路走来，一直在追梦的路上，从未迷失。\n\n我想，这就是理想的力量；这是目标的力量。\n\n未来，还有更的路要走。这些，将构成人生中的重要一环。\n\n感谢，连云区，在水一方，一个美好的海滨城市。",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"ship\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"markdown\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "e7ee6d9c06a436ddda5ce8cda0582c35002e3d8f",
  "block": 25406793,
  "trx_in_block": 50,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-08-26T13:20:54",
  "op": [
    "vote",
    {
      "voter": "youngogmarqs",
      "author": "le0988",
      "permlink": "3pud2s",
      "weight": 2
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "d1980ea388ad9bceb8811689d3b5e80b521e248a",
  "block": 25406400,
  "trx_in_block": 0,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-08-26T13:01:15",
  "op": [
    "vote",
    {
      "voter": "hackerzizon",
      "author": "le0988",
      "permlink": "3pud2s",
      "weight": 100
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "2fca6c7dc38e269dd8299fbfeb6eff9b2851938f",
  "block": 25406371,
  "trx_in_block": 34,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-08-26T12:59:48",
  "op": [
    "vote",
    {
      "voter": "alphabot",
      "author": "le0988",
      "permlink": "3pud2s",
      "weight": 100
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "39d8d8c403eb53ed8407ac06128bb69478e02869",
  "block": 25406368,
  "trx_in_block": 12,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-08-26T12:59:39",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "sea",
      "author": "le0988",
      "permlink": "3pud2s",
      "title": "你好，大海",
      "body": "航海人，海的儿子蓝色的心，每一个航海人心里都有一片星辰和大海。",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"sea\",\"ship\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"markdown\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "5536e630da23d54b33c67aa209b72a181ae7b531",
  "block": 24112365,
  "trx_in_block": 6,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-07-12T13:45:33",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "le0988",
      "parent_permlink": "20180711-my-good-lack-day",
      "author": "banglawolf",
      "permlink": "banglawolf-re-le0988-20180711-my-good-lack-day-20180712t134531666z",
      "title": "",
      "body": "Smart \n\nPosted using [Partiko Android](https://play.google.com/store/apps/details?id=io.partiko.android)",
      "json_metadata": "{\"app\":\"partiko\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "35b24fa779dcc351b4f413713a8f80a4bf98674c",
  "block": 24112127,
  "trx_in_block": 26,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-07-12T13:33:39",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "jiib",
      "parent_permlink": "1-nature-scape-4c3f9fc82af17",
      "author": "le0988",
      "permlink": "re-jiib-1-nature-scape-4c3f9fc82af17-20180713t083414843z",
      "title": "",
      "body": "good",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"thai\"],\"app\":\"steemit/0.1\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "c33d5f4c40e5f4dd504c47a52b15b04ba1c378cc",
  "block": 24112116,
  "trx_in_block": 37,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-07-12T13:33:06",
  "op": [
    "vote",
    {
      "voter": "fastresteem",
      "author": "le0988",
      "permlink": "20180711-my-good-lack-day",
      "weight": 100
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "1ed077b395b54100f1c1862f0fb64ccc64da28bc",
  "block": 24112112,
  "trx_in_block": 8,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-07-12T13:32:54",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "goodlack",
      "author": "le0988",
      "permlink": "20180711-my-good-lack-day",
      "title": "20180711--My good lack day!",
      "body": "Today,i finishing the study work,i come back!\n100 day,the end!\n好运的一天。\n100天的奋斗的日子终于结束，我们有一种大难过后的劫后余生的感觉。每一次的提升，都有一种要掉几斤肉的感觉。以前，在内河，这样的感觉并不强烈，也许是标准低一级的感觉；现在，这是一种新的提升，各方面的标准和要求都有大的提高。总的来讲，这是一种全新的开始，是以前从来没的触摸到的高度。\n再大的困难，当跨越过去的时候，这些都不在是问题。\n理想很丰满，现实很骨感，过程相当的难受，硕果却很诱人。\n这是一个好的开始，当第二次出现这样的情况的时候，我相信，这些都不在是事。\nGood lack!!!![IMG_20141217_072242.jpg](https://cdn.steemitimages.com/DQmNnhDCXnBNGQTJJHAYUuBe4Vh8Jd5cYekAW3dK5x6K4aW/IMG_20141217_072242.jpg)",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"goodlack\"],\"image\":[\"https://cdn.steemitimages.com/DQmNnhDCXnBNGQTJJHAYUuBe4Vh8Jd5cYekAW3dK5x6K4aW/IMG_20141217_072242.jpg\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"markdown\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "c5d8522cc7b1161ee1a0de28d16ebadac753329b",
  "block": 22010279,
  "trx_in_block": 23,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-04-30T04:34:00",
  "op": [
    "vote",
    {
      "voter": "ax3",
      "author": "le0988",
      "permlink": "72gm4j",
      "weight": 100
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "d160ab004b818d3f65463d53efdcf28cabf16370",
  "block": 22010276,
  "trx_in_block": 11,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-04-30T04:33:51",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "myshelf",
      "author": "le0988",
      "permlink": "72gm4j",
      "title": "这个五一，是众多日子中的一个平凡日",
      "body": "今年，有空在家里陪孩子渡过。\n以前的大多时光，都在外面漂泊。算上这次，也是一种中转，未来的日子，不可预测，这样的事情不知道要持续多久，但是总会改变。因为，一直在坚持准备。\n机会是留给有准备的人，而当这一切变的好充盈的时候，那就是水到渠成的事。\n五一，劳动者的节日。\n目前，已经超出了节日本身的意义，它更像是一个全民的假期。\n劳动光荣，后缀应该是功成名就。",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"myshelf\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"markdown\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "62abe772b832a4b2bb9fcbc85bc3f04276757de7",
  "block": 20557327,
  "trx_in_block": 26,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-03-10T16:09:24",
  "op": [
    "vote",
    {
      "voter": "chuvanova",
      "author": "le0988",
      "permlink": "78gqyv",
      "weight": 10000
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "43c6caec15a61b9064e40a8c6775379b7f149138",
  "block": 20544764,
  "trx_in_block": 0,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-03-10T05:39:06",
  "op": [
    "vote",
    {
      "voter": "raise-me-up",
      "author": "le0988",
      "permlink": "78gqyv",
      "weight": 60
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "27927e696f76f44691edb263d138119e3a0846d9",
  "block": 20544675,
  "trx_in_block": 0,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-03-10T05:34:39",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "ships",
      "author": "le0988",
      "permlink": "78gqyv",
      "title": "长江航运：长江内河一船之长的船长和船员的区别主要有哪些呢？",
      "body": "船长和船员肯定是有很大的区别，这是一个广义上的问题。\n\n航海家罗罗，一名从事水上工作12年的航海人，我以一艘船舶为例，和你聊聊船长和船员的那些事儿。\n\n长江航运：长江内河一船之长的船长和船员的区别主要有哪些呢？\n\n一、船长是船员，船员不一定是船长\n\n船长和普通船员首先是职务上的不同。我们通常所说的船员，大多指的是普通船员。船员范围很广，其中就包括船长。\n\n船员是一个大概念，它包括船长以及其他船员。船长只是船舶上的一个职务。\n\n船舶目前一般由驾驶部、轮机部、水手部、后勤部四个部门组成。每一个部门的岗位不同，职务也就不同。\n\n船舶上船员的技能等级证书提升和我们日常的汽车不太一样。船长必须由水手到三副、二副、大副一级一级的考上来。汽车驾驶员，无论是C照、B照、A照都可以单独选择考试。\n\n长江航运：长江内河一船之长的船长和船员的区别主要有哪些呢？\n\n二、责任不同，票子的厚度自然异同\n\n能够承受多大的压力，就能够获得多大的收益。这是投资界常用的术语，同样也可以用在体现船长的薪资上。\n\n目前长江内河的船舶船员主要分为高级船员以及普通船员。\n\n高级船员，也就是我们所说的船舶持证船员。这里的证就是船员的适任证书，他也是船员的等级证书，需要通过理论考试和实操考试，合格以后由海事机关颁发。\n\n普通船员是指水手、舵工以及加油工、餐饮人员等。\n\n船长是船舶的第一责任人，对全船的安全、生产、防污负首要责任。\n\n船长除了是船员，同时他也是船舶的管理者，是船员、公司之间的枢纽。\n\n作为一名普通船员，主要任务是完成自己的本职工作，保证各项安全。\n\n责任不同，压力不同；岗位不同，薪资自然就不同。\n\n长江航运：长江内河一船之长的船长和船员的区别主要有哪些呢？\n\n各位船员小伙伴们，你现在工作是的什么船呢，考取了适任证书了吗？你有计划考取一个船长大展身手吗？欢迎在下方留言，期待你的分享，谢谢！",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"ships\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"markdown\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "7b63bb2b45638c633c420fecc991374040089e25",
  "block": 20497435,
  "trx_in_block": 22,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-03-08T14:10:39",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "ships",
      "author": "le0988",
      "permlink": "2ihbzd",
      "title": "长江航运：航海人立足本职岗位学习钻研同样可以建功立业不负韶光",
      "body": "感谢头条的认可，感谢自己的努力，不负韶光不负君。\n\n长江航运：航海人立足本职岗位学习钻研同样可以建功立业不负韶光\n\n2018年3月5日，平平常常的一天，对于我来说是一个值得纪念的日子——转正了。\n\n从更新第一篇文章到今天，一个月时间，我用26篇文章向头条的工作人员交出了答卷，感谢工作人员的审核，我的文章每一篇都被推荐到首页。能够同享此殊荣的，还有我的悟空问答，同样是每篇都推荐到首页，也被邀请成为问答达人。\n\n这也是目前自己比较得意的地方，我在心里默默的告诉自己，看这样的记录能够坚持多久。\n\n长江航运：航海人立足本职岗位学习钻研同样可以建功立业不负韶光\n\n航海家罗罗，一名从事水上工作12年之久的航海人。我的工作就是一名船员，常年漂泊在外，船舶就是我的第二个家。\n\n\n一、碰面不相识，我本是路人\n\n你好，我是路人甲。\n\n一名普通的上班族，一份普普通通的职业，一个健健康康的男人，一张宽宽阔阔的肩膀，一份沉甸甸的责任。\n\n男主外，女主内，男、女人各顶起家庭的半边天。和大多数人男人一样，我也自然是家庭的支柱。今天，我们为之所努力付出的一切，为的是明天有更好的未来。\n\n长江航运：航海人立足本职岗位学习钻研同样可以建功立业不负韶光\n\n\n二、船员也有幸福生活，乐在其中\n\n你好，我是一名船员甲。\n\n这是我生活里常和对方打招呼的第一句话。选择了这个职业，并为之奋斗了十二年之久的岗位。现在，还一如既往的走在这条路上。\n\n哦，你是船员啊!工资挺高的吧，又能旅游，常年出差，一边工作一边玩，真好。\n但是，你们好像在家的时间不是很多，平常都挺累的吧，生活也不太好，工作危险性也高……\nBALABALA\n改变能改变的，接受不能改变的。得了，通常面对这样的情况，我会很配合的闭上我的嘴，让对方说个痛快。形成了这样的印象，你说一千道一万也改不了她心中的模样。这样的无用功，何苦和自己的过不去呢。\n\n自己的生活，自己掌握。前几年特别爱问人“你幸福吗”?其实这是一道无解的题。千人千面，每个人心中都有自己的答案，你非得要整出个标准答案来，这是何苦呢？\n\n知道做到。每个人有自己的生活，你要过幸福的生活，没有人可以阻挡你追逐幸福的脚步。船员生活也是一种正常的生活方式，没有谁可以剥夺你幸福生活的权利。我是船员，我碍你惹你了吗？\n\n长江航运：航海人立足本职岗位学习钻研同样可以建功立业不负韶光\n\n\n三、平凡的岗位，塑造不平凡的自己\n\n我是船员，我的能力不会差；\n我在开船，我的工作我热爱；\n我在工作，我的岗位我珍惜；\n我在学习，我的未来我掌舵。\n曾几何时，社会上出现了一些异样的声音，船员的地位不再像以前那般荣光。不只是船员，各行各业被这样黑的少吗？难道这样的职业就没有人去做了吗？这一点让我想起了以前有部分人抵制日货的行为。\n\n不得不说，时间是最好的检验武器，多少妖魔鬼怪在它面前都现出了“原型”。\n\n没有平凡的岗位，更没有天生就是平凡的人。\n\n长江航运：航海人立足本职岗位学习钻研同样可以建功立业不负韶光\n\n隔行如隔山，做一行厌一行，这是大多职业的通病。曾经有一位老师告诉我们：“躲困难，怕一辈子；克困难，难受一阵子。”我们的生活中有多少人因为职业受挫就想着改行、换专业。如果不从根本上解决问题，这些都会伴随你一生。\n\n船员，航海生活自有其平凡真实的一面，同时它也有其职业不为人知的艰辛。\n\n我想说的是平凡的岗位，同样可以干出不平凡的事业。我们工作之余，有大把大把的空余时间，其实这是我们珍贵的第二个八小时，利用好它，同样大有可为。\n\n长江航运：航海人立足本职岗位学习钻研同样可以建功立业不负韶光\n\n选择了远方，就是选择了星辰和大海；选择了未来，就是选择了做时间的朋友。\n\n船员，从来就不是一个可以被低估的人群。\n\n今天，我选择为自己“代盐”。我是船员，我骄傲。",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"ships\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"markdown\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "cbfa4ade6678cc8703597dc3635dc686dc62ea04",
  "block": 20265677,
  "trx_in_block": 72,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-28T12:51:57",
  "op": [
    "vote",
    {
      "voter": "anomaly",
      "author": "le0988",
      "permlink": "6gxecy",
      "weight": 100
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "ce8ca33de7d24a7a78efbfebe493b9d0705234d3",
  "block": 20265170,
  "trx_in_block": 25,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-28T12:26:36",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "ships",
      "author": "le0988",
      "permlink": "3",
      "title": "长江航运：简简单单的3根手指，如何将万吨船舶掌握在手掌间？",
      "body": "<html>\n<p>&nbsp;</p>\n<blockquote>大海航行靠舵手，那怕它前路风大浪高夜且黑。双目圆睁重观察，小心谨慎一帆顺。</blockquote>\n<p>船舶航行，特别是远洋航行，在漫漫航程中，引航员是如何安全操作，逢凶化吉，避开一个又一个的暗碓浅滩，抵达最后的港湾。</p>\n<p>作为一名拥有十二年航海生涯的“老司机”，我给各们小伙伴介绍介绍航行中的“三指神弹定乾坤”。</p>\n<p>我们在日常的汽车驾驶中，主要是转动方向盘来改变车辆的方向，主要分为左转、右转以及回转。各种各样的复杂路形中，就是在这三种动作上加以连贯配合使用，达到安全行驶的目的。那我们的船舶，特别是过万吨级的船舶，引航员在实际的过程中是如何操作的呢，他们有没有什么“独门秘籍”呢？</p>\n<p><strong>答案很简单，3根手指轻松搞定。</strong></p>\n<p>航行于长江内河的船舶，特别上、中游一带的船舶，一个工作班通常都是配备了两名人员，一人引航，一人操舵，共同完成船舶的驾驶。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>一、食指指向代表——右</strong></p>\n<p>船舶在航行中如果需要转向，它的操纵方法和车的动作是一样的，但是它的原理不一样。</p>\n<p>车是由方向盘转动，带动转向系统直接改变方向，它是正反馈。</p>\n<p>船舶改向方向也是由舵盘带动转向系统，但是它产生的力是反作用力。</p>\n<p>通俗的讲，船舶的转动方向是相反的。如果虽要向右转向，当你操作舵盘时向右时，与之相连的船舵叶是相左转，使水流冲击舵叶，在螺旋桨的合力下，使船舶向左旋转。好玩吧，有没有想到这个点呢？</p>\n<p>白天，正常的船舶航行中，如果需要向右转向，只见引航员伸出一根食指在舵工的面前指了指，船舶就开始慢慢的向右转向。其中两人没有任何多余的动作及语言。第一次看见的小伙伴一定会以为这两人八成是哑巴吧，大白天的在打哑语。</p>\n<p>原来，食指挥一挥，代表着向右转舵。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>二、食、中合拢指向代表——左</strong></p>\n<p>船舶航行在长江三峡段，前方航道向左弯曲。此时，只见引航员食指、中指合拢向左指了指，一旁的舵工操纵舵盘向左航动，船舶慢慢的向左转向。伴随着奔腾的江水，转动的船身激起一阵阵的波浪。当转过弯曲段，船舶又进入了正常航行的状态。只见尾部的两道水花，撒着欢的向船尾后面跑去。</p>\n<p>在航行动作手势里，食、中两指挥一挥，代表着向左转舵。</p>\n<p>一旁的舵工在接收到这个信息的时候，就开始操纵舵盘，向左转向，将船舶行驶在指定的航线上。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>三、大拇指大哥定“乾坤”，拇指一竖代表——正（回到零度）</strong></p>\n<p>转了右舵、又转了左舵，我们在车辆驾驶里不是还有一个回转方向的动作吗？在船舶里，这个动作叫正舵，船员通常叫它“稳舵”。方法是操纵舵盘，将舵针回到中间（零度）的位置，保持船舶的稳向。</p>\n<p>正舵是船舶中使用最多的一个动作，所以引航人给了它一个“大哥”的手势。同时，它是代表点赞的意思哟，这一点是通用的。船舶无论是向左还是向右转向，当达到预定的态势后就要开始使用正舵。船舶在直线航路上，通常也是保持正舵来稳向。</p>\n<p>在船舶的航行中，左舵、右舵、正舵三个动作不是单独存在的，它们之间是一个组合。三者的综合运用，满足船舶日常航行的转向需求。</p>\n<p>船舶引航员大多在白天使用这样的引航动作，在夜间也偶尔会使用，但是这样的效果并不太好，由于能见度的问是，旁边的舵工大有可能接收不到引航员发出的指令。这样的“三指乾坤”引航法就会失效。</p>\n</html>",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"ships\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"html\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "fe6fcdcf27624079a9b58605cde4bc33884e93aa",
  "block": 20265030,
  "trx_in_block": 11,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-28T12:19:36",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "ships",
      "author": "le0988",
      "permlink": "6gxecy",
      "title": "长江航运：航行于海上、长江内河的船员一天都在干些什么事呢？",
      "body": "<html>\n<blockquote>风里来，雨里去，屹立船头，劈波斩浪达目标。</blockquote>\n<p>这就是船员的工作和生活，长年航行在长江内河的船员的“工作照”。</p>\n<p><br></p>\n<p>这样的工作是不是很刺激。风平浪静的时候，蓝天、白云、蓝幽幽的海水，还有暖洋洋的阳光照射，多惬意的场面。</p>\n<p>船员常说的一句话：<strong>能经得起多大的风浪，就能享受多大的阳光。</strong></p>\n<p><br></p>\n<p>工作、吃饭、睡觉三件事，这就是船员一天的生活。这不是和大家的生活一样吗，普通人一天不也是过着这样的生活吗？一位从事水上工作十二年的“老司机”一起和你来聊聊船员的那些事。</p>\n<p>船员的工作时间是八小时工作班。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>条件一：正常的航行情况下，是这样的。</strong></p>\n<p>船舶的工作班是四小时一个班。每四小时一轮换，这样的分班多来劲是不是，相比大家工作的八小时，是不是有一种轻松加一半的感觉。</p>\n<p>一个班，四小时，两个班累加就是八小时，大多安排在白天和黑夜。所以，不要问我们熬夜吗？那就是船员的必修课。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>条件二：特殊情况下的工作制是八小时乘以三。</strong>有没有，在船上的小伙伴们，我要听见你们加班时的声音。</p>\n<p>发生这样的情况，一般是由于船舶出现了异常。比如轮机部门发生机器故障，为了保障安全，必须加班加点的抢修机器，在那有限的空间里。拆卸、检修、更换、测试，忙的不亦乐乎。忙起来的日子，吃饭、睡觉都成了多余的事情。所以，船舶为了保证安全，一般大都预备了一些主要设备、使用频率较高部位的机器配件。一旦损坏，立即更换。这就是不怕一万，就怕万一的情况。</p>\n<p><br></p>\n<p>大家想想，航行在茫茫海上。你船的机器出现了故障，轻则停水停电，重则失去船舶的动力，前不着村后不着店，你要怎么办。更何况大海的脸，那可是和川剧“变脸”有一拼。前一秒风和日丽，下一秒，可能就是狂风暴雨。小心，别被大风刮跑了。</p>\n<p><br></p>\n<p>“X船长，你们天天守着咸咸的海水，炒菜都不用放盐吧，真好。”当朋友把这条信息发过来时，当时恨不得顺着网线过去揍他一顿。虽说朋友有搞笑的成分在里面。也许是大家对船舶不太了解的原故，我想差不多的人也有这样的感觉。</p>\n<blockquote>但是，</blockquote>\n<blockquote>你见拉煤的天天吃煤吗？</blockquote>\n<blockquote>你见挖土的天天吃土吗？（真有人天天喊着吃土呢）</blockquote>\n<blockquote>我想，这些主要是信息不对称造成的误解。</blockquote>\n<p>首先，海水是不可以直接饮用的，更不能用来炒菜，替代用盐一说，小说都不敢说样写吧。其次是江水，也是不能直接作为饮用水。最后，船员的用水，另有安全来源。</p>\n<p><br></p>\n<p>无论是海船，还是江船。船员的生活用水都不是就地取材，现在使用的大多是处理过的安全水源。船用的饮用水，量小，所以大多是选用桶装纯净水或者瓶装矿泉水。关于厨房生活用水，主要是来自船舶的专用淡水舱内，它是干净、卫生的水源。</p>\n<p><br></p>\n<p>船舶的生活是采用集中制用餐。一艘船舶配有一名专业的餐饮人员，负责全船的饮食工作。目前主要采用换班用餐制。那这样的情况，船员一起吃一顿团圆饭的机会就没有了吗？大多情况，特别是航行的时候确实是这样的情况。但是，有也例外的情况不是吗？</p>\n<p><br></p>\n<p>船舶在锚泊或者靠泊的时候，这样的问题就不是问题了。当餐厅传来用餐的信号，全船人员就可以聚集到一起，开开心心吃一顿团圆饭了。值班的人员也有“黑科技”，值班、用餐两不误。</p>\n<p><br></p>\n<p>长江航运：航行于海上、长江内河的船员一天都在干些什么事呢？</p>\n<blockquote>“哎，真无聊，睡觉都快把头睡大了。”</blockquote>\n<blockquote>\"哎呀喂，你就作吧，我都两天没合眼了。\"</blockquote>\n<p>这是一名水手和一名轮机部人员的对话，因为是不同部门，任务不一样，所以休息时间也不太一样。</p>\n<p>船员除去工作的时间，还有十六个小时可以使用，正常情况下可自由支配的时间还是比较充足的。如果能够充分利用好这些时间，也是大有可为啊。</p>\n<p><br></p>\n<p>陆上的工作，大多三点一线。公司、食堂、家，来回颠簸，特别是现在人员流通大，跨区间工作的大有存大。这些长途跋涉，把时间花在上班路上的可不是小时间，远一点的那需要几个小时。这样一比，船员的工作就是太幸福了。</p>\n<p><br></p>\n<blockquote>饭好了，坐下就吃；</blockquote>\n<blockquote>人困了，倒床就睡；</blockquote>\n<blockquote>下班打卡，上班迟到，这些听起来天方夜谈一样。</blockquote>\n<p><br></p>\n<p>船员因其特殊的工作性质，他们的工作、生活、休息就显得与我们常人的生活方式格格不入，所以大家的好奇也就可以理解了。但他们不是怪人，他们也一样有责任、有担当，爱家、爱美、爱生活。他们也有他们的正常生活、家庭、老婆和孩子。</p>\n<p><br></p>\n<p>长江航运：航行于海上、长江内河的船员一天都在干些什么事呢？</p>\n<p>如果下一次你遇到一位船员，他正急急忙忙往回赶，请多一丝理解和包容。人在异乡为异客，他只是想早点见到阔别以久的亲人。</p>\n</html>",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"ships\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"html\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "048a6e1ffa0afb268b28c8e8219a4d2c9334d151",
  "block": 20263985,
  "trx_in_block": 37,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-28T11:27:21",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "ships",
      "author": "le0988",
      "permlink": "3qevkm",
      "title": "长江航运：葛洲坝船闸助你船舶航运一路顺风六六六",
      "body": "<html>\n<blockquote><strong>葛洲坝船闸是位于湖北宜昌境内最早的水利枢纽工程，它和上游的三峡大坝水利设施共同铸就了今天长江上的水利奇观。</strong></blockquote>\n<p>葛洲坝船闸是其水利工程的一部分，从1981年6月以来，一直服务于长江航行的上、下行船舶。每年的船舶货物量节节攀升，目前年货运量突破亿吨级大关。航海家罗罗，<strong>一名从事水上工作十二年的航海人</strong>，我们一起来聊聊船舶通过葛洲坝船闸的那些事。</p>\n<h1>一、船舶申报，先预定一张通航票</h1>\n<p><br></p>\n<p>船舶通过船闸是不收取任何费用的。上、下行船舶拟通过船闸的船舶必须提前申报。因为航运繁荣，来往船舶数量较多，为了保持正常、有序的通过船闸。三峡通航局为船舶制定了《三峡船舶过闸手册》，指导船舶安全通行。在航道的上下游位置设置了船舶申报线（点），拟通过的船舶在此就可以正常的向船闸指挥中心申报过闸计划。目前上水船舶在石首大桥，下水船舶在云阳大桥完成第一轮申报，船舶只要通过此处，就会收到指挥中心反馈回来的确认信息，表示你船舶的申报成功，已开始排入过闸船舶的计划。有了这张“票”，就可以“上车”了。</p>\n<h1>二、船舶待闸，有条有理</h1>\n<p><br></p>\n<p>申报完毕，船舶就可以到指定的锚地水域待闸了。根据船舶的种类不同，各待闸的水域也不一样。目前主要划分为干货船锚地和危险品锚地两大类，各船舶对照对座，选定安全的水域锚泊。留足值班人员，值守高频电话和闸次计划。</p>\n<p>近年来由于船舶的飞速发展，船闸的通航能力得到很大的考验。船舶过闸需要过大，上、下行船舶集中待闸导致了一定程度上的船舶待闸的时间加长。面对不断涌入的船舶，待闸锚地的位置也是捉襟见肘，为了缓解锚地的压力，目前上、水船舶设置了第二道待闸水域。</p>\n<p>过闸信息增加了预排计划，进行名单的船舶才能到达下一级待闸水域。目前上水船舶的待闸水域设置在宜昌临江坪和磨盘港锚地水域。船舶经过安检合格后正式列入过闸计划。</p>\n<p>船舶在等闸的同时也可以进行船舶的给养补充和船员个人事务办理。目前交通方便，来往出行都能满足大家的需求。为了不误闸，一定要留好值班人员。虽然有闸次计划，但有时也会临时的一些调整，一旦错过，“过了这个村就没有这个店了”。</p>\n<h1>三、船舶过闸，正规有序</h1>\n<p><br></p>\n<p>船闸指挥中心通常提前一天推出各船的过闸计划。</p>\n<p>一是可以让船舶有预期准备，提前做好过闸前的各项检查工作，保持船舶的适航能力。</p>\n<p>二是可以让船员把握好时间，有一个心理准备——船舶要过闸了。没有办的事抓紧时间，办好事后及时归船，船舶要上行过闸了。根据惯例，上行船舶大致提前四个小时上行过闸。船闸调度中心会用船舶电话甚高频一一通知过闸船舶起锚上行，收到信息的船舶就鱼贯而行，向各自的船闸行驶。</p>\n<p>葛洲坝船闸目前共有三个通航船闸。大江是一号船闸，通常用于深吃水船舶上、下行能过。三江是二、三号船闸，二号船闸为普通船闸，满足日常船舶的正常通行。三号船闸为小型船闸，每一闸次只能满足一艘船舶通过，因此速度较快。船舶在进闸前有进会临时到船舶靠船墩和船舶进闸导航墙靠泊，按照中船闸调度的指挥慢速、有序进闸。船舶在进闸前调度中心会下发一个排档图，用简图的形式列出了各船舶在闸内的排列情况，这也让船舶在进闸前排好位置，减少会让，保障安全。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>四、安全通过，向目的地航行</strong></p>\n<p><br></p>\n<p>船舶按照闸次计划驶入闸室内靠稳停好。船闸工作人员开始关上闸尾的“人字门”，慢慢开始放水，船舶水涨船高，当闸室内的水平面与上游的水面相平的时候，打开闸首的“人字门”船舶有序驶出船闸，完成了葛洲坝船闸的通行，向本航次的目的地驶去。</p>\n<p>葛洲坝船闸是长江上最早的船闸设施，自建成以来，一直服务于航运，发挥着其巨大的作用。特别是三峡船闸建成，二座船闸相互关联，相互配合，谱写了长江航运的新篇章。&nbsp;</p>\n</html>",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"ships\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"html\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "d50977d12f676cd285a8dcfe81d909c9fa906f8e",
  "block": 20059648,
  "trx_in_block": 34,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-21T09:00:36",
  "op": [
    "delegate_vesting_shares",
    {
      "delegator": "cnsteem",
      "delegatee": "le0988",
      "vesting_shares": "0.000000 VESTS"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "837bdda8acfce8cd4ce94941bf3d87df3e7855e5",
  "block": 19802970,
  "trx_in_block": 1,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-12T10:58:12",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "ships",
      "author": "le0988",
      "permlink": "5vf4gk",
      "title": "长江航运：内河船舶中能够担当“老大哥”的船舶非它莫属啦！",
      "body": "<html>\n<p><strong>&nbsp;滚滚长江东逝水，浪花捎来多少船只。</strong></p>\n<p><br>\n借问船家何处有，牧童遥指上风处。宽阔的江面，丰富的水源，日趋繁荣的沿江两岸发展，为航运行业发展带来了勃勃生机。近年来国家大力扶持西部开发，打造长江“黄金水道”，船舶的发展抢占先机，来往的大大小小运输船舶，描绘出一幅长江发展的美好画卷。</p>\n<p><br></p>\n<blockquote><strong>你听。</strong><br>\n轰烈而过的，发出巨大声响的这是干货船。船舶过后带起的大浪，猛烈地拍打着两边峻峭的岸壁。<br>\n悄然驶过的，船身挺拔而航速适中的是旅游客船，它正载着中外游客一览大江大河的雄姿。鸣着汽笛，身材短小却又活动自如的那是短途客班，提醒上下船舶的旅客注意安全，下次再见。</blockquote>\n<p><br></p>\n<p>来来往往的船只，享受着江水的不断拍打，沿着各自的航道，驶向远方。纵观各路船舶，能算的上“老大哥”的非干货船不可了。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>一、船大肚子大，胃口好身体棒棒</strong>干货船是长江上最常见的船舶，在所有运输船舶种类中所占比例是其余船舶无法比较的。杂散货，可以；固态货，可以；集装货，也可以。各类货物统统入舱，特别是大宗货物的运输，首选。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>二、货比三家，运费低廉是王道</strong>散货，特别大宗货物，只要条件允许，大都会选择水路运输。运费低廉、周转期快、保证运量等几个特有的优势，干货船舶的业务量想不高都难啊。目前长江上游一带的矿石、煤碳、建筑沙料等，上海下游一带的进口货物转运回内地，这些货物的运输大多依赖干货船舶。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>三、管理简单，建造成本相对较低</strong></p>\n<p><br>\n干货船的建造成本相对低这一点也是大多船东首先的原因。船舶的整体造价较高，特别游船、危险品等特殊船舶的价位更是“水涨船高”。在有限的资金内，先运营一条再发展的思路被大多数船东接受，管理的难度也相对较简单。近年来河南、安徽一带的散货船发展迅猛，抢占运输行业龙头。干货船在经济建设中发挥着巨大的作用。干货船的出现，大大缓解了各地的运输难题。行业迅速发展的背后，体现了国家发展的实力。拉动内需，资金流动，人民生活水平自然随着社会的发展步步提升。</p>\n<h1>一舱一中国，一船一世界。</h1>\n<p><br></p>\n</html>",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"ships\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"html\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "b0cdac475c73303ab08832547524d752641a964c",
  "block": 19691729,
  "trx_in_block": 42,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-08T14:11:12",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "ships",
      "author": "le0988",
      "permlink": "s7nkq",
      "title": "船为什么一直在排水和人为什么一直要呼吸有什么关联吗？",
      "body": "<html>\n<p>&nbsp;船舶，特别是机动船舶处于航行、停泊的时候一直维持在运行状态，只是运转的部件不同。</p>\n<p>我们用一艘机动货船来举例。请点击输入图一艘船就是一个独立的生存系统，主要有主体、动力、消防、救生、生活等几大块组成。</p>\n<p>动力系统是整艘船舶的核心位置，是主要的输出源，保障船舶正常的航行和停泊，相当于人的心脏部位。船舶航行状态时，主机、辅机等各大单元处于工作状态，吃进的主食是油，辅食就是冷水。充当辅食的可以是海水，也可以是淡水，但至少保证是干净的水，输出的是力源、烟气和水。</p>\n<p>如果用手摸一摸，你会感受到一丝丝暖暖的热度。船舶在停泊状态时，主机处于休息状态，而此时欢快转动的是一台台小功率的辅机，它们也吃主食和辅食，只不过是小碗的份量。</p>\n<p>输出的是源源不断的电力、烟和水，也是有温度的水。聪明的你现在一定也猜到了这些水的来路了吧。除了机器用作冷却水外，还有一项就是船员的生活用水在排放，各根管道的接头综合汇集到排水孔，这就决定了其工作性质就是一天24小时全天候运转，全年无假无休。</p>\n<p>所以，当你走过路过的时候，你会发现勤劳的“排水工”一直坚守在岗位。点个赞吧！回答文首“船为什么一直在排水和人为什么一直要呼吸有什么关联吗？”答案：有关联，而且很相似。</p>\n<p>它就是船舶的生命之水。&nbsp;</p>\n</html>",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"ships\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"html\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "35b1a08af2391ed1832a30fdad0fb25e8877ea5f",
  "block": 19652756,
  "trx_in_block": 6,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-07T05:31:48",
  "op": [
    "account_update",
    {
      "account": "le0988",
      "memo_key": "STM5p7fmUrqFzvCRq1aVjPUvXZAvzd7TXPwBZcmuxQC6ab1mSykBR",
      "json_metadata": "{\"profile\":{\"profile_image\":\"http://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/35d9e7bd97e7bd97e68b86e78c9ce78c9c6fcc.jpg\\\">\",\"name\":\"Luo\",\"website\":\"http://t.cn/R8rUs5A\"}}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "76ebf660c698cb388ceed4ae975711d2d807d813",
  "block": 19652575,
  "trx_in_block": 13,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-07T05:22:45",
  "op": [
    "account_update",
    {
      "account": "le0988",
      "memo_key": "STM5p7fmUrqFzvCRq1aVjPUvXZAvzd7TXPwBZcmuxQC6ab1mSykBR",
      "json_metadata": "{\"profile\":{\"profile_image\":\"http://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/35d9e7bd97e7bd97e68b86e78c9ce78c9c6fcc.jpg\\\">\",\"name\":\"Luo\",\"website\":\"http://t.cn/R8rAk6d\"}}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "9f6ded4b27f12ff77c24b8a1700dfdd5b23c8731",
  "block": 19651949,
  "trx_in_block": 38,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-07T04:51:21",
  "op": [
    "comment",
    {
      "parent_author": "",
      "parent_permlink": "navigation",
      "author": "le0988",
      "permlink": "dchjn",
      "title": "舒展双臂，面朝大海，静待春暖花开",
      "body": "<html>\n<p>完全抵达目的地，抛下船锚，拉上锚球，关掉车钟，用甚高频电话报告完船位，本航次终于画上了圆满的句号。这就是我的航海生涯，一个坚持了十年的工作。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>一、选择了大海，就是选择了孤独</strong></p>\n<p><br></p>\n<blockquote>远看船上像银行，近看船上像牢房。</blockquote>\n<blockquote>船上挣钱船上花，根本没钱带回家。</blockquote>\n<p><br></p>\n<p>两行打油诗，形象生动的描绘了船员的生活，真的是这样的吗？这里要打一个大大的问号？</p>\n<p><br></p>\n<p>航运是世界物流最主要的运输方式，也是大宗货物运输的首选。这是一个朝阳产业吗？有时，作为船员的我们，也要问问自己这个问题，我们今天为之奋斗的一切，明天会不会成为路边的“废弃物”？船舶上的工作、生活、学习、娱乐都与陆上格格不入，这样的意义何在呢？</p>\n<p><br></p>\n<p>选择了，就会坚定的走下去，这是我的人生信条。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>二、所谓创新，就是将平凡的工作做到常人的十倍好</strong></p>\n<p><br></p>\n<p>所谓创新，就是将平凡的工作做到常人的十倍好。这是混沌大学李善友教授的分享观点。</p>\n<p><br></p>\n<p>作为一名普通人，该如何走好自己的职业之路呢？</p>\n<p><br></p>\n<p>工作、吃饭、睡觉，我们形象的叫它“三吃一倒”，这就是真实的船员生活写照。在有限的时间里，如何规划自己工作之余的生活，这成了摆在每位面前的问题。你做不做，时间都如江水一般，哗哗从身边流走了。</p>\n<p><br></p>\n<p>工作，年复一年的重复。</p>\n<p><br></p>\n<p>吃饭，熟悉的左右手都可开工。</p>\n<p><br></p>\n<p>睡觉，这个人人都不需要学习的事。</p>\n<p><br></p>\n<p>这三样，它们构成我生活的大部分。在当前没有更好的条件之前，做好每一份工作，充实丰盈的过好每一天，这是工作1.0。显然，这样的状态并不能满足当前上进人的需求。工作2.0，将每一件小事做的更好，面对复杂的事情优化到更简单，提高做事的质量，同样的事情做出更好的效果，死瞌。</p>\n<p><br></p>\n<p>人与人之间的差距，是来自竞争后的体现。追求极致的工作方法，同样可以将一件看似平谈无味的工作干得风声水起。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>三、第二个八小时，决定了崛起程度的高低</strong></p>\n<p><br></p>\n<p>远离世俗的烦恼，成就了人生更多的精彩。船员的生活，仿佛是一座孤岛。三点一线的生活，让多少人的一颗红心打磨的只剩下椭圆。从此，多少人的世界里少了一份心灵在跳动。</p>\n<p><br></p>\n<p>与之相对立的是另一种的生活方式——充实而激情。安静的环境其实是一个读书、写作的好地方。一代大师塞林格，为了活出自己心中的样子，逃离都市，过上了原始的生活，在看似简陋不堪的小屋里，写出一篇又篇的大作。这种偏执，所谓的不走寻常路，激发了他在优势领域的更大辉煌。</p>\n<p><br></p>\n<p>天时、地利、人合。我们在航行之余，曾开玩笑着说这是一种闭关修行的生活。这样的生活体验，如果好好利用，那一定将是一道更美好的风景。将工作之余有限的时间和精力，投入到自己的学习之中，那将是人生的一笔巨大财富。</p>\n<p>人生，大多数人的目标是奔着财务自由奋斗终身。生活除了眼前的苟且，还有诗和大海。财务之路漫漫，精神之旅同样不可轻描淡写。做一个有趣的人，做一个脱离超级趣味的人。</p>\n<p><br></p>\n<p><strong>面朝大海，春暖花开。</strong></p>\n</html>",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"navigation\",\"ships\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"html\"}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "c53c8c95d3ac4175761cd6ea1ec8d5f232179c9b",
  "block": 19642051,
  "trx_in_block": 45,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-06T20:35:54",
  "op": [
    "account_update",
    {
      "account": "le0988",
      "memo_key": "STM5p7fmUrqFzvCRq1aVjPUvXZAvzd7TXPwBZcmuxQC6ab1mSykBR",
      "json_metadata": "{\"profile\":{\"profile_image\":\"http://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/35d9e7bd97e7bd97e68b86e78c9ce78c9c6fcc.jpg\\\">\",\"name\":\"Luo\",\"website\":\"https://mp.weixin.qq.com/mp/profile_ext?action=home&__biz=MzIxNTc4ODI1OA==&scene=124#wechat_redirect\"}}"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "0a037bcfaab9ef842740bce0e0d1bdaa2fa09d1f",
  "block": 19641782,
  "trx_in_block": 25,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-06T20:22:21",
  "op": [
    "account_update",
    {
      "account": "le0988",
      "owner": {
        "weight_threshold": 1,
        "account_auths": [],
        "key_auths": [
          [
            "STM6MQhqEeWTA9T4GwcRRAfHaWtH8sFnbAPBf64RA38JnJ4uGQYJ5",
            1
          ]
        ]
      },
      "active": {
        "weight_threshold": 1,
        "account_auths": [],
        "key_auths": [
          [
            "STM5vmB9FECxhWXsrsu5EcZjoAb37k1jGmGfVWLi78hG66MMs8ahD",
            1
          ]
        ]
      },
      "posting": {
        "weight_threshold": 1,
        "account_auths": [],
        "key_auths": [
          [
            "STM7vi8ikvANNDxzRARHGKHg4dgvUoBX4sTyAAhwbLvme4a7tGKkt",
            1
          ]
        ]
      },
      "memo_key": "STM5p7fmUrqFzvCRq1aVjPUvXZAvzd7TXPwBZcmuxQC6ab1mSykBR",
      "json_metadata": ""
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "19eceafb3122a845a99cc121b2a32f60c00e9018",
  "block": 19574176,
  "trx_in_block": 27,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-04T12:00:36",
  "op": [
    "delegate_vesting_shares",
    {
      "delegator": "cnsteem",
      "delegatee": "le0988",
      "vesting_shares": "4091.318914 VESTS"
    }
  ]
}

{
  "trx_id": "c285197619c3b3db54c29f716ed8e8045e41b876",
  "block": 19564951,
  "trx_in_block": 11,
  "op_in_trx": 0,
  "virtual_op": 0,
  "timestamp": "2018-02-04T04:19:12",
  "op": [
    "account_create_with_delegation",
    {
      "fee": "0.200 STEEM",
      "delegation": "28640.690703 VESTS",
      "creator": "cnsteem",
      "new_account_name": "le0988",
      "owner": {
        "weight_threshold": 1,
        "account_auths": [],
        "key_auths": [
          [
            "STM8YcdhP7UBRQ4EHv26S2dJAK39w7E1EhmerHBRrHk4izxGuEHDM",
            1
          ]
        ]
      },
      "active": {
        "weight_threshold": 1,
        "account_auths": [],
        "key_auths": [
          [
            "STM6n4vpfncDvhuwLAhU48te1i3iRkkhrBebVh3JrRrLBP2eyv3YM",
            1
          ]
        ]
      },
      "posting": {
        "weight_threshold": 1,
        "account_auths": [],
        "key_auths": [
          [
            "STM6TtDyNvx9nfPnLhafZT2HrcYM5tZt7HKcCxSSiUXYPwxwpYyh1",
            1
          ]
        ]
      },
      "memo_key": "STM649njMXYwvPWxDH5gteJNAP47dsGNU6o14DWvaxtWyyBi6VNAX",
      "json_metadata": "",
      "extensions": []
    }
  ]
}