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      "body": "Die gemütliche Jahreszeit kommt, in der beleuchtete Bäume, Sträucher und Fassaden wie aus dem Boden schießen. \n**Weihnachtsbeleuchtung, ein Symbol der Werte des Christentums. – Wirklich?**\n\nErst den hässlichen SUV des Nachbarn beschmieren, weil er so umweltschädlich ist und dann trockenes Gestrüpp mit Licht behängen, das sowieso nur die Nachbarn sehen. Aber ist ja nicht schlimm, ist ja mit Ökostrom. Womit wenigstens das Gewissen beruhigt ist. Den der „grüne Strom“ ist es nur auf dem Papier durch Zertifikate aus Ländern, bei denen der Strommix sowieso bei fast 100% aus Erneuerbaren kommt und deshalb keiner Zertifikate braucht. \nAber wenigstens ein „E“(Eunuchen)-Auto fahren macht doch alles wieder wett. Klar, wenn der gesamte Strom aus erneuerbaren Quellen kommt. Das würde heutzutage i.d.R. mehr als nur die mit Solarzellen belegte Dachfläche des Einfamilienhauses benötigen, vor allem in den Wintermonaten und wenn das Haus auch noch mit angeschlossen ist. \n\nWer von seinem Kleinwagen in einen Elektro Model-X steigt „der Umwelt wegen“ beherrscht den Ökopopulismus perfekt. Etwa so wie Fridays for Future Demonstranten, die nach der Demo nach „Malle“ fliegen. \n\n\nUm zur Leitfrage zurückzukehren, natürlich ist Weihnachtsbeleuchtung ein Symbol der Werte des Christentums, weil wir damit zeigen wie viel besser wir Lichter aufhängen könne als unsere verschissenen Nachbarn. Zudem denken wir dabei an die Küstenbewohner in armen Ländern, die durch den steigenden Meeresspiegel ihr Zuhause verlieren. Und jedes Licht ist ein Küstenbewohner, oder eine Küstenbewohnerfamilie, oder ein Küstenbewohner Dorf??? …\n\nWer wirklich was tun will, reduziert das, was er kann und verzichtet auf das, was ihm nicht wichtig ist. Elektroauto fahren leistet einen kleinen Beitrag zur CO2-Reduktion, aber auf Fahrten zu verzichten oder durch kluges Verbinden von Erledigungen diese zu reduzieren kann dennoch mehr bringen. (Von der Lithiumgewinnung mal abgesehen)\nWem nutzt die laufende Heizung, wenn niemand da ist. Wer braucht Licht, wenn er nicht im Raum ist. Und wer braucht einen stressige Urlaubsflug, wenn man auch in geringerer Entfernung (z.B. innerhalb Deutschlands) eine schöne, erholsame Zeit verbringen kann?\nUnd warum liegt hier eigentlich Stroh rum?",
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      "body": "Congratulations @folatciel! You received a personal award!\n\n<table><tr><td>https://steemitimages.com/70x70/http://steemitboard.com/@folatciel/birthday1.png</td><td>Happy Birthday! - You are on the Steem blockchain for 1 year!</td></tr></table>\n\n<sub>_You can view [your badges on your Steem Board](https://steemitboard.com/@folatciel) and compare to others on the [Steem Ranking](https://steemitboard.com/ranking/index.php?name=folatciel)_</sub>\n\n\n###### [Vote for @Steemitboard as a witness](https://v2.steemconnect.com/sign/account-witness-vote?witness=steemitboard&approve=1) to get one more award and increased upvotes!",
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      "body": "@@ -1,12 +1,39 @@\n+Wie fahre ich Effizienter?%0A\n Die **Fahrwe\n@@ -120,16 +120,17 @@\n le schon\n+ \n mal geh%C3%B6\n@@ -135,21 +135,23 @@\n h%C3%B6rt\n+,\n  gilt\n+:\n  %E2%80%9Efr%C3%BCh \n-h\n+H\n ochs\n@@ -164,17 +164,17 @@\n n, sp%C3%A4t \n-r\n+R\n untersch\n@@ -252,19 +252,21 @@\n  Bereich\n+,\n  in\n+ \n dem sein\n@@ -332,17 +332,17 @@\n enge am \n-g\n+G\n eringste\n@@ -468,17 +468,17 @@\n auf der \n-W\n+w\n aagerech\n@@ -530,16 +530,38 @@\n nes Tals\n+, bei einer Landkarte,\n  zu inte\n@@ -591,16 +591,54 @@\n der Wert\n+ der H%C3%B6henlinie (dunkelbaluere Felder)\n , desto \n@@ -702,16 +702,29 @@\n e Druck \n+im Zylinders \n %C3%BCber die\n@@ -748,16 +748,28 @@\n ewegung \n+des Kolbens \n nach dem\n@@ -775,20 +775,24 @@\n m Z%C3%BCnden\n- und\n+. Dieser\n  ist ma%C3%9F\n@@ -826,17 +826,47 @@\n ehmoment\n-.\n+ (die Kraft als Drehbewegung). \n %0ABenzinm\n@@ -1194,16 +1194,17 @@\n n liegen\n+,\n  w%C3%A4hrend\n@@ -1333,16 +1333,20 @@\n  15 LA %0A\n+!%5B%5D(\n https://\n@@ -1425,16 +1425,140 @@\n afik.png\n+)(https://cdn.steemitimages.com/DQmaYfhqTttPrUCMb2NPv1KTMf2ETX8ZMvn6L3fkDMh6734/Brake_specific_fuel_consumption.colored.svg)\n %0A**Diese\n@@ -1877,21 +1877,43 @@\n punktes \n+oder der Nockenwelle \n kommt\n+,\n  um mehr\n@@ -2012,19 +2012,21 @@\n ert ist \n-als\n+daher\n  ca. 80%25\n@@ -2172,18 +2172,17 @@\n rt ist d\n-ie\n+a\n s nicht,\n@@ -2208,16 +2208,19 @@\n ung in d\n+ies\n em Zusta\n@@ -2350,20 +2350,23 @@\n t werden\n- und\n+, damit\n  der Mot\n@@ -2502,18 +2502,20 @@\n Gewicht \n-i\n s\n+teh\n t. Daher\n@@ -2542,16 +2542,17 @@\n mpfehlen\n+,\n  mit off\n@@ -2613,16 +2613,17 @@\n och ist.\n+ \n %0A%0AEin we\n@@ -3069,17 +3069,17 @@\n h mit **\n-m\n+M\n ini-Brem\n@@ -3102,17 +3102,17 @@\n innungs-\n-s\n+S\n ystemen*\n@@ -3148,16 +3148,17 @@\n gar nach\n+ \n dem man \n@@ -3167,16 +3167,19 @@\n eder auf\n+ da\n s Gas ge\n@@ -3188,16 +3188,17 @@\n ngen ist\n+,\n  noch da\n@@ -3332,16 +3332,17 @@\n z%C3%B6gerung\n+,\n  durch d\n@@ -3615,13 +3615,13 @@\n twa \n-20, 3\n+10, 2\n 0 Se\n@@ -3847,46 +3847,120 @@\n t.%0A%0A\n-Ich kann keine exakten Aussagen mach\n+%0A%0A%0A**Disclaimer**: Eine exakte, (f%C3%BCr alle Benziner oder Diesel) allgemeing%C3%BCltige Anweisung kann ich nicht geb\n en\n+,\n  da \n@@ -3975,27 +3975,32 @@\n tor \n-anders ausgelegt is\n+eine andere Auslegung ha\n t. A\n@@ -4048,16 +4048,25 @@\n dtimern)\n+ deutlich\n  vom heu\n@@ -4069,17 +4069,17 @@\n  heutige\n-m\n+n\n  technis\n@@ -4229,17 +4229,8 @@\n hnik\n- #Deutsch\n %0A%0A%0AI\n@@ -4449,23 +4449,9 @@\n ure%0A\n-%0AVoll-Laterne V\n+F\n olat\n",
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      "body": "In einem Motor spielen bei der Effizienz mehrere Faktoren eine Rolle. Die Kombination aller Faktoren ergeben den effizienten Bereich. Die **Reibung** hat einen großen Einfluss und je öfter der Kolben sich hoch und runter bewegt, desto mehr Weg legt er zurück und desto mehr Energie ist dafür nötig (Kraft*Weg = Arbeit → F*s = Ws). Bei steigender Drehzahl erhöht sich somit auch die Reibung.\nAuch die **Strömung** hat einen Einfluss, da die ein und Auslässe nicht auf alle Lastzustände optimiert werden können ist sie nur an wenigen Lastpunkten sehr gut, an denen der Zylinder einen guten Füllungs- und Entleerungsgrad erreicht. Je besser die Abgase durch Frischluft ersetzt werden desto mehr Drehmoment wird bei einem Verbrennungsvorgang generiert und desto seltener muss der Kolben für eine Energieeinheit hoch und runter fahren. \nEin weiterer Faktor ist die **Thermodynamik**, bei geringer Drehzahl wird ein größerer Teil der Wärme des verbrannten Kraftstoffes an den gekühlten Zylinderwänden abgeleitet und verringert dadurch den Druck im Kolben zusätzlich. Das wiederum verringert die Kraft auf den Kolben und damit das erzeugte Drehmoment.\nDie **Auslegung des Motors** spielt hier eine große Rolle. Ein Zylinder hat immer einen Durchmesser und eine Höhe. Diese werden als Bohrung und Hub bezeichnet. Ist der Durchmesser größer als der Hub, ist der Motor (ohne Turboaufladung) tendenziell drehwillig und seine effizienteste Drehzahl liegt näher an den 3500 Umdrehungen pro Minute. Ist der Hub größer als der Durchmesser (ohne Turboaufladung) liegt die effizienteste Drehzahl näher an den 1500 Umdrehungen.\nIm Zuge des „Downsizing“ (Verkleinerung des Hubraums) sind inzwischen Motoren mit **Turboaufladung** die Regel. Turbomotoren haben generell einen geringeren Hub (Zylinderhöhe), wodurch sie einen Teil des Verdichtungsvorgangs in den Turbolader auslagern. Das hat den Vorteil, dass der Hub und damit auch der Hubraum verringert werden kann. Neben steuerlichen Vorteilen bietet das auch einen besseren Füllungsgrad des Kolbens mit Frischluft bei geringer Drehzahl, da der Turbolader für einen gleichmäßigen Druck der Frischluft sorgt. Normalerweise führt ein Turbolader zu einer Leistungssteigerung im Vergleich zu einem Motor ohne Turbolader mit gleichem Hubraum. Zudem verschiebt sich der effiziente Bereich in niedrigere Drehzahlen.\n\n#Autos #Technik #Motorentechnik #Deutsch",
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      "body": "Wir kommunizieren und filmen mit den Geräten von SENA und sind damit sehr zufrieden. Bild- und Tonqualität siehst Du ja bei den Videos, Kameras und Intercom sind miteinander gekoppelt, sodass Du beim Filmen auch die KOmmunikation mit aufnimmst.  https://www.sena.com/",
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      "body": "Congratulations @folatciel! You have completed the following achievement on Steemit and have been rewarded with new badge(s) :\n\n[![](https://steemitimages.com/70x70/http://steemitboard.com/notifications/firstcommented.png)](http://steemitboard.com/@folatciel) You got a First Reply\n\n<sub>_Click on the badge to view your Board of Honor._</sub>\n<sub>_If you no longer want to receive notifications, reply to this comment with the word_ `STOP`</sub>\n\n\nTo support your work, I also upvoted your post!\n\n\n**Do not miss the last post from @steemitboard:**\n[SteemFest³ - SteemitBoard support the Travel Reimbursement Fund.](https://steemit.com/steemfest/@steemitboard/steemfest-steemitboard-support-the-travel-reimbursement-fund)\n\n> Do you like [SteemitBoard's project](https://steemit.com/@steemitboard)? Then **[Vote for its witness](https://v2.steemconnect.com/sign/account-witness-vote?witness=steemitboard&approve=1)** and **get one more award**!",
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