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      "title": "El movimiento anticomunista anunció que se enfrentará 'a todo el que se preste para la farsa de Nicolás Maduro",
      "body": "“Nadie va a permitir que esas elecciones se lleven adelante y vamos a generar una herida de la que no se va a recuperar (el gobierno de #Nicolás Maduro)”, han sido parte de las palabras Roderick Navarro, uno de los líderes de la resistencia en Venezuela [VIDEO], durante una alocución difundida a través de YouTube, donde ha invitado a la desestabilización de la campaña presidencial en #Venezuela, por considerarla un proceso fraudulento, llevado a cabo por la administración chavista, catalogada por muchos como una dictadura que ha violado los derechos fundamentales de la población.\n\nEl también coordinador del movimiento Rumbo Libertad [VIDEO], una agrupación de derecha que se ha negado a pactar con el gobierno comunista, ha dicho que se demostrará que las fuerzas del orden público no tendrán la capacidad de enfrentarse a una población organizada y además prometió hacer ver que el chavismo no cuenta con apoyo popular.\n\nDe igual forma dijo que evidenciarán que “los seguidores de la MUD (coalición de partidos de oposición), no son tantos”, en referencia al descontento de los ciudadanos con los partidos de la oposición, que han decidido establecer una ruta electoral pactada con Nicolás Maduro.\n\nEl anuncio de Navarro tiene lugar en un momento en el que una parte de los partidos políticos de oposición han decidido abstenerse de participar oficialmente en las elecciones y se han agrupado en un frente amplio con el chavismo descontento. Otro sector de los adversarios electorales al partido socialista de gobierno, decidió acompañar a Maduro en unos comicios desconocidos por la comunidad internacional, que han sido señalados como fraudulentos y a los que la ONU se negó a asistir “por no contar con las suficientes condiciones y garantías” para su realización.\n\n\nLos candidatos\nAdemás del presidente en el poder, Nicolás Maduro, sobre quien pesa una denuncia por crímenes de lesa humanidad en La Haya y sanciones a su gobierno por utilizar el aparato estatal como logística para el narcotráfico y el terrorismo, se encuentran Henri Falcón; un militar chavista que se retiró del Partido Socialista Unido de Venezuela, conocido por sus vínculos cercanos con el poder central y por sus peticiones a la comunidad internacional para que no se apliquen sanciones al gobierno de Venezuela.\n\nFalcón se define como un “chavista light” y promete regalar tarjetas de poco más de 20 Euros si llegara a ser electo como presidente, aunque según los estudios de opinión, su popularidad no superaría el 3,5%, contra un 13,7% que tendría Maduro, según la firma Meganálisis. Otros candidatos se encontrarían aún por debajo de Falcón en intención de voto, entre los que se encuentran el pastor evangélico Javier Bertucci, conocido también por sus negocios con el chavismo y otras operaciones turbias expuestas en el escándalo de los Panama Papers.\n\nNi diálogo ni elecciones\nSegún estudios realizados por distintas consultoras de opinión pública, las abstención superaría el 60%, como lo describe Meganálisis en su último informe. Por otra parte, un estudio de Venezuela Futura reflejó que más del 90% de los ciudadanos cree que para salir de Maduro es necesario aplicar la desobediencia civil, en contraposición a lo planteado por los partidos políticos, que aseguran llegar a acuerdos con el gobierno a través de procesos de diálogos y elecciones.\n\nPese al desconocimiento de la comunidad internacional al proceso electoral, los candidatos insisten en presentarse en los comicios, con el argumento de conseguir la oportunidad de ganarle las elecciones a Nicolás Maduro, perteneciente al partido con el que comulgan todas las rectoras del Consejo Nacional Electoral, responsables del conteo de votos, auditorías, ofrecimiento de resultados y recepción de impugnaciones; las mismas que han llevado a cabo los procesos de elección que han sido criticados, impugnados y desconocidos, pero a los que la oposición sigue avalando de manera consecuente. #Resistencia!\n[DY6qbotXcAEaY14.jpg](https://steemitimages.com/DQmWhqav7oVfHdHbP53i6dEeFB7ytz44RAzrVDbRnaPdnvu/DY6qbotXcAEaY14.jpg)",
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Retrasos, robos, fallas en los aires acondicionados, escaleras mecánicas inservibles y hasta asesinatos, son algunas de las condiciones con las que tienen que lidiar todos los días los usuarios. Pese a todo esto, poco es lo que se conoce sobre las condiciones que tiene que enfrentar los casi 9 mil trabajadores de este servicio, aunque de manera extraoficial se conoció que tres de cada cuatro trabajadores renunció.\n\nEl día de los enamorados, la revolución bolivariana dejó ver su relación con los usuarios que se trasladaban en el sistema, al quedarse interrumpido el tráfico de trenes y tener que desalojar a los pasajeros, a los que se les prohibió filmar el caos generalizado que provocó dentro del túnel una de las tantas fallas que presenta el principal medio de transporte público del país. 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La realidad es que se trata de una institución más que subsiste a duras penas subsidiada por el gobierno y aún así no es fácil mantenerla.\n\nEl resultado es que buena parte del personal ha optado por renunciar. Un empleado del servicio que prefirió permanecerse en el anonimato, denuncia que la situación más alarmante que están viviendo dentro del Metro es la no aceptación de renuncias a los trabajadores que ya no quieran hacer vida dentro de la empresa.\n\nAl no poder entregar la renuncia, los empleados abandonan su puesto de trabajo para que así el patrono tome la decisión de despedirlos al pasar los 3 días de faltas injustificadas. La fuente detalla que estos exempleados no reciben lo que por ley les corresponde: sus prestaciones sociales y liquidación. “Han llegado a pegar carteles con la fotos del trabajador y un escrito que prohibiéndole el acceso” para evitarse que la persona pueda ir y exigir el pago, dice la fuente.\n\nRazones económicas para renunciar no faltan y políticas tampoco: es un secreto a voces que toda persona que se muestre abiertamente contraria a las políticas del gobierno de Nicolás Maduro y que trabaje en instituciones públicas está en riesgo de ser despedido y el Metro no es la excepción.\n\nPara mediados de febrero, el grupo Familia Metro, aseguraba que más del 75% del personal del metro está ausente, es decir, que el servicio subterráneo de transporte está operando con apenas la cuarta parte de su personal.\n\nPÉSIMAS CONDICIONES\nEl metro está en franco deterioro. La mayoría de los torniquetes están fuera de servicio. 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Está pasando y es frecuente a un amigo lo amenazaron con un cuchillo”.\n\nLA SOLUCIÓN\nAnte el deterioro que presenta el servicio subterráneo, el movimiento político Rumbo Libertad propuso desmonopolizar las  acciones del Metro de Caracas, hasta ahora en manos públicas. “En una transición llamaremos a la participación del sector privado en la administración del Metro (…) Consideramos que no solamente recuperaríamos y normalizaríamos el servicio, sino que además podríamos ampliar sus operaciones como parte de un proceso de modernización de Caracas”, apuntó Roderick Navarro, coordinador general de la organización libertaria.\n\nPara el dirigente que ha encabezado la propuesta de transición que se ejecutaría al momento de deponer a Nicolás Maduro, “las  condiciones laborales del personal, la infraestructura y los precios desfazados del servicio serían una muestra de que la destrucción del metro era una política de la narco-dictadura” y aseguró que de instalar un gobierno provisional para que atienda a la urgencia en materia de transporte permitiría que el problema del subterráneo sea solucionado en el corto plazo.",
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La empresa venezolana afirmó que utilizaría ese lapso de tres meses para adelantar “el proceso de reingeniería interna, a fin de solventar la contigencia”.\n\nPor su parte, Aserca Airlines anunció el 16 de febrero en un mensaje en Twitter que interrumpía los itinerarios de sus vuelos desde el 15 (un día antes del aviso) hasta el 23 de febrero por “razones técnicas”. Pero la realidad es que el INAC suspendió sus operaciones de manera inmediata por no haber pagado el seguro de sus aeronaves. “El régimen comunista de Venezuela destruyó la economía del país, tanto Aserca como la SBA sufrieron consecuencias por eso. Es insostenible mantener una aerolínea funcionando”, afirmó un piloto de Aserca que no quiso ser identificado por temor a represalias, en declaraciones al sitio digital Airways Magazine.\n\nPROBLEMAS TÉCNICOS Y CORRUPCCIÓN\nEntre el 8 y el 12 de septiembre del pasado 2017, un grupo de venezolanos quedó varado en el aeropuerto internacional de Miami luego que la aerolínea Santa Bárbara cancelara los vuelos diarios que tenían planificados del viernes 8 al martes 12 de septiembre por el paso del huracán Irma por la península de Florida. El piloto previamente señalado asegura que la gran cantidad de problemas que ASERCA y CONVIASA vienen teniendo se debe al despilfarro y la mala administración. “De CONVIASA no se podía esperar nada más. Son administrados por el comunismo madurista pero de ASERCA, lo de ASERCA si es conedable. Los dueños desde siempre estuvieron enchufados con el gobierno”, aseguró el piloto. Inclusive detalló que una vez se compró un motor equivocado para un avión Boeing 757-200 que costó hasta $5 millones.\n\n“Debido a la terrible gestión y el entorno corrupto en el que operan estas dos aerolíneas, ahora me veo obligado a trasladarme a Asia para buscar mejores oportunidades”, contó a esa revista digital un ex empleado de Santa Bárbara que ahora trabaja en Hong Kong y que tampoco quiso revelar su nombre. El piloto sostiene que las empresas no le han pagado a sus personal en más de ocho meses. “No solo no nos han pagado nuestros bonos, sino que han comprado aviones utilizando las tasas de cambio preferenciales del gobierno, que solo están disponibles para quienes apoyan a el régimen”. Según dijo, los pilotos de SBA usualmente reciben bonos mensuales de entre $780 y $1,200 dependiendo de su jerarquía, como compensación por la hiperinflación que aqueja al país.\n\nCONVIASA PARALIZADA Y EL RESTO SE VAN\nMientras Aserca y Santa Bárbara sufren sanciones por el ente gubernamental, la aerolínea estatal Conviasa pudiera verse con los aviones en tierra por cierto tiempo debido a las fuertes presiones de sus empleados que han anunciado que paralizarán las actividades si no les aumentan los salarios, les pagan unos bonos adeudados y se acaba el acoso laboral. “El hecho de que el presidente actual nos amenace en cada asamblea, nos obligue a votar cada vez que hay elecciones (…) nos obliga a lanzar esta voz de alerta al Ministerio de Transporte Aéreo”, dijo un trabajador que prefirió no ser identificado. “Esta empresa técnicamente está quebrada”, afirmó el mismo empleado que comentó que “40 por ciento del personal ha decidido irse” a empresas que ofrecen un mejor sueldo o a otros países.\n\nEste trabajador denunció además quelaboran en pésimas condiciones,y entre diciembre y lo que va de febrero ha habido ungran número de renuncias en la aerolínea. 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