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      "author": "steemitboard",
      "body": "Congratulations @bulnabang! You received a personal award!\n\n<table><tr><td>https://steemitimages.com/70x70/http://steemitboard.com/@bulnabang/birthday2.png</td><td>Happy Birthday! - You are on the Steem blockchain for 2 years!</td></tr></table>\n\n<sub>_You can view [your badges on your Steem Board](https://steemitboard.com/@bulnabang) and compare to others on the [Steem Ranking](https://steemitboard.com/ranking/index.php?name=bulnabang)_</sub>\n\n\n###### [Vote for @Steemitboard as a witness](https://v2.steemconnect.com/sign/account-witness-vote?witness=steemitboard&approve=1) to get one more award and increased upvotes!",
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      "body": "Congratulations @bulnabang! You received a personal award!\n\n<table><tr><td>https://steemitimages.com/70x70/http://steemitboard.com/@bulnabang/birthday1.png</td><td>Happy Birthday! - You are on the Steem blockchain for 1 year!</td></tr></table>\n\n<sub>_[Click here to view your Board](https://steemitboard.com/@bulnabang)_</sub>\n\n\n> Support [SteemitBoard's project](https://steemit.com/@steemitboard)! **[Vote for its witness](https://v2.steemconnect.com/sign/account-witness-vote?witness=steemitboard&approve=1)** and **get one more award**!",
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      "body": "폭염으로 인한 전기사용량 증가로 에어컨 사용량을 조절하고 싶은데 사용량을 알수가 없어 IOT 기기를 하나 샀습니다만\n\n\n\n바로 다음날 한전에서 그보다 상세한 전력사용량을 보여주는 것을 알게 되었습니다 IOT기기 팔아야 되나...\n\n\n\n웹에서 한전 파워플래너 라고 검색하거나 스마트폰 앱으로 검색해보세요.\n\n\n\n신형계량기(전자식 전력량계)가 설치된 곳이라면 실시간으로 사용량을 모니터링 할수 있습니다.\n\n\n\n한전에서 직접 검침하지 않는 아파트는 안되나 봅니다 웹사이트 메인에서 사용가능여부 조회가 가능합니다.\n\n\n\nhttp://pp.kepco.co.kr/\n\n![](https://cdn.steemitimages.com/DQmR9vcrz21JMKtuxJSmrgmbuPY3b7or1Ttvw2VRJ8bNjtU/image.png)\n\n\n\n\n자세한 소개나 사용법은 웹사이트 방문하시면 쉽게 알수 있으므로 생략하겠습니다.\n\n\n\n감사합니다.",
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      "body": "요즘 위험한 사건사고가 많은데\n상황에 따라 어쩔 수 없이 늦은 밤 혼자 택시를 타고 귀가를 해야하는 경우가 종종생기기도 합니다. \n택시번호를 기억하려면?\n\"아ㆍ빠ㆍ사ㆍ자\" 기억하십시오!\n이것은 영업용 택시 번호판에 사용하는 한글, \"아.바.사.자\" 를 의미하는데 번호판에 이 네글자가 \n아닌 다른 글자가 쓰여 있다면... 불법 개조한 차량? 대포차량? 또는 불법으로 택시영업을 하는 차량 이므로 주의하셔야 합니다. \n이러한 번호판은 택시뿐만 아니라 \n모든 차량에 붙어 있습니다. \n옛날 지역 번호판 아닌 요즘 나오는 번호판은 자동차등록번호판은 숫자(2개)+한글 한 자+숫자(4개) 등 총 7글자로 이뤄져 있으며, \n이 번호판에는 차종과 자동차용도 등을 알 수 있는 '코드'가 숨어있습니다. \n먼저 번호판의 맨 앞 두자리 아라비아 숫자는 자동차의 차종을 나타냅니다. \n차종별로 \n01~69번은 승용차. \n70~79번은 승합차. \n80~97번은 화물차. \n98~99번은 특수차. \n중간에 있는 한글은 자동차의 용도를 표시합니다. \n\n*,일반인이 운전하는 차량. (총32자) \n가, 나, 다, 라, 마. \n거, 너, 더, 러, 머, 버, 서, 어, 저. \n고, 노, 도, 로, 모, 보, 소, 오, 조. \n구, 누, 두, 루, 무, 부, 수, 우, 주. \n\n※,가마/거저/고조/구주 로 기억하면 쉽습니다. \n\n*,사업용 차량. \n택시와 버스 : 아, 바, 사, 자. (아빠사자) \n렌터카(법인or대여차량) : 하, 허, 호. \n택배용 : 배. \n여기서 잠깐~~ 렌터카는 원래 \"허\"만 사용했었는데 요즘은 차량이 너무 많아져서 \"하\", \"호\"를 추가했고 \n택배용차량에는 \"택\" 자를 넣으려 했지만 받침이 있는 글자는 단속카메라에 찍히지 않아서 \"배\"자를 사용합니다.",
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      "author": "bulnabang",
      "body": "이사 후 싱크대쪽 수전이 모두 달라 사용하던 식기세척기를 연결할 방법을 몰라 며칠을 고민했습니다.\n\n \n\n동양매직 기사는 기본설치 4만X천원에 호수 연결비용3M정도를 10만원정도를 라고하는데 비싸서\n\n \n\n규격이 다른 애들을 서로 연결해줄 부품만 있으면 어렵지 않은데 부품을 구해보기로 했습니다.\n\n \n\n왼쪽 사진은 우리집 싱크대 수도이며 오른쪽은 식기세척기 연결호수입니다.\n\n \n\n서로 다른 이 두개를 연결시키면 되는거죠\n\n ![](https://steemitimages.com/DQmPo3ivui5x53Fn3wTNJrWfVijgGw5pvTn73E7ZU2sTW7p/image.png)\n \n\n\n\n \n\n수도쪽은 아래 부품을 구매하여 싱크대 수도에서 분기를 시켰습니다.\n\n \n\n검색을 해보면 규격에 맞는 제품이 있습니다. 모르면 부품파는 사이트에 전화해서 물어보면 됩니다.\n\n \n\n저는 아래와 같이 연결했습니다.\n\n \n\n싱크대 + 정수기중형아답터 + 6mm호스 + 어답터 피팅 6mm변환 20mm(15A) +t식기세척기\n\n \n\n1. 정수기 아답터 중형 + 정수기호스 6mm\n\nhttp://www.iaqua.co.kr/src/products/products_detail.php?product_category_id=32&product_category_id_main=0&product_mst_id=0007_00017&now_page=1\n\n ![](https://steemitimages.com/DQmeqdg76LoFaZx8FAz8Z1trWDbtgcXNStLvNmoFPrF6Tv4/image.png)\n\n \n\n\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n\n\n \n\n\n\n \n\nhttp://www.filter114.co.kr/shop/goods/goods_view.php?goodsno=1415&category=006002\n\n \n\n \n\n\n![](https://steemitimages.com/DQmSzDq6w4VQ4Wt9ur3N1thinnCd57F2m93nP9GVsCpqbUC/image.png)\n2. 어답터 피팅 6mm변환 20mm(15A)\n \n![](https://steemitimages.com/DQmbtSP4aeeAE7ME5M9QamUdgxdnW66fzjsYwkasChW9mtr/image.png)\n3. 배수 호스는 드럼세탁기 배수 연장 호수 + 싱크대 Y 관 으로 해결\n\n \n\n조금만 관심을 가지면 누구나 할수 있으므로 한번 직접 해보세요. 부품값 얼마 안하거든요.",
      "json_metadata": "{\"tags\":[\"ccc\"],\"image\":[\"https://steemitimages.com/DQmPo3ivui5x53Fn3wTNJrWfVijgGw5pvTn73E7ZU2sTW7p/image.png\",\"https://steemitimages.com/DQmeqdg76LoFaZx8FAz8Z1trWDbtgcXNStLvNmoFPrF6Tv4/image.png\",\"https://steemitimages.com/DQmSzDq6w4VQ4Wt9ur3N1thinnCd57F2m93nP9GVsCpqbUC/image.png\",\"https://steemitimages.com/DQmbtSP4aeeAE7ME5M9QamUdgxdnW66fzjsYwkasChW9mtr/image.png\"],\"links\":[\"http://www.iaqua.co.kr/src/products/products_detail.php?product_category_id=32&product_category_id_main=0&product_mst_id=0007_00017&now_page=1\",\"http://www.filter114.co.kr/shop/goods/goods_view.php?goodsno=1415&category=006002\"],\"app\":\"steemit/0.1\",\"format\":\"markdown\"}",
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      "body": "JBL 옵션넣은 차량 타고 있습니다.\n\n그동안 핸드폰하고 블루투스 연결해서 잘 듣고 있었는데 그닥 음악듣는 재미는 느껴보지 못한것 같습니다.\n\n어쩌다 한번 아 좋다 그런기억이 있었던거 같은데 이젠 적응됐는지 감흥도 없고\n\n어제 안드로이드오토 설치하고 음악을 듣는데 띠용!!! 음질이 많이 다르네요\n\n같은 노래를 케이블을 빼고 전처럼 블루투스로 들어봤더니 다시 옛날 음질...\n\n아 맞다 블루투스 자체가 음질이 저질이지... 내가 왜 그동안 유선으로 연결할 생각을 못했나 싶습니다.\n\n오늘 퇴근길 다시 안드로이드오토로 연결!  귀가 즐겁습니다. 음악으로 귀르가즘이 막~~~",
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      "author": "bulnabang",
      "body": "B텐션 조정 방법에 대해선 \"B텐션\" 이리고 검색만 해도 많이 나오고 저도 \"BMC Blast 02 자전거 사용기\"에 이 문제를 언급한 적이 있지만\n\n이걸 잘못 조절하면 어떤 증상이 발생하는가에 대해선 정보가 부족한 것 같습니다.\n\n\n아래 그림을 보면 너무 가까우면 소음과 마모가 발생하고 너무 멀면 변속문제가 생긴다고 하는데 \"너무 멀면\" 발생하는 변속문제에 대해선 구체적인 설명을 찾기 어려운 것 같습니다.\n\n \n\n제가 두차례 경험한 너무 멀면 발생하는 현상은\n\n \n\n1. 변속스위치를 조작했을때 변속이 즉시 안되고 한박자 늦습니다. 정확히 한박자는 아니지만 반응속도가 느립니다. 몇초라는 객관적 기준은 없기 때문에 수치를 적용하긴 어렵고 저의 경우 새로 산 자전거를 타고 이전 자전거를 타던 방식대로 쭉 가다 오르막을 만났을때 뒷드레일러를 저단으로 바꿨지만 바뀌지 않아 체인이 팅겨서 망가지거나 체인이 스프라켓을 벗어나 버리는 현상이 발생했습니다. \n\n매번 그런것은 아니지만 라이딩한번 나갈때마다 한번씩은 그랬습니다.\n\n \n\n3번째 라이딩 이후 B텐션나사를 풀어서 스프라켓과 폴리의 간격을 줄인 뒤론 한번도 발생한적이 없습니다. \n\n \n\n2. 평지를 그냥 쭉 가고 있는데 뒷드레일러에서 혼자 철컥철컥 변속이 되는 현상이 자주 발생합니다.\n\n \n\n뭔가 이상한데 특징을 확정지을수 없는 애매한 증상이랄까요? 이 문제로 샵이라 부르는 곳에 가도 패달을 돌리면서 변속을 해보면 잘되니까 이상없는데요? 라는 소리나 합니다.\n\n \n\n우연의 일치인지 모르겠지만 새로산 MTB 두 대다 B텐션 나사를 제대로 셋팅해주지 않은 걸로 봐선 자전거 구입후엔 꼭 확인해야 되는것 같습니다.\n\n \n\n참고로 제가 보유한 시마노데오레와 스램9 모두 스프라켓과 폴리의 간격은 5~6mm가 적정하다고 합니다. \n\n- 스램9의 경우 너무 가까우면 가장 작은 스프라켓에 체인이 있을때만 소음이 발생했고 가장 작은 스프라켓에 체인을 위치시키고 소음이 발생하지 않을때까지 나사를 돌리니 그때 간격이 5~6mm가 되더군요\n![](https://steemitimages.com/DQmUvVSWc9t5fj94YaED5W93jrtteF3fc7bGRudwhKywHL8/image.png)",
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      "author": "bulnabang",
      "body": "<html>\n<p>&nbsp;B텐션 조정 방법에 대해선 \"B텐션\" 이리고 검색만 해도 많이 나오고 저도 \"BMC Blast 02 자전거 사용기\"에 이 문제를 언급한 적이 있지만이걸 잘못 조절하면 어떤 증상이 발생하는가에 대해선 정보가 부족한 것&nbsp;같습니다.<br>\n아래 그림을 보면 너무 가까우면 소음과 마모가 발생하고 너무 멀면 변속문제가 생긴다고 하는데 \"너무 멀면\" 발생하는 변속문제에 대해선 구체적인 설명을 찾기 어려운 것 같습니다. 제가 두차례 경험한 너무 멀면 발생하는&nbsp;현상은 1. 변속스위치를 조작했을때 변속이&nbsp;즉시 안되고&nbsp;한박자 늦습니다. 정확히 한박자는 아니지만 반응속도가 느립니다.&nbsp;몇초라는 객관적 기준은 없기 때문에 수치를 적용하긴 어렵고&nbsp;저의 경우&nbsp;새로 산 자전거를 타고&nbsp;이전 자전거를 타던 방식대로&nbsp;쭉 가다 오르막을 만났을때 뒷드레일러를 저단으로 바꿨지만 바뀌지 않아 체인이 팅겨서 망가지거나 체인이 스프라켓을&nbsp;벗어나 버리는 현상이 발생했습니다.&nbsp;매번 그런것은 아니지만 라이딩한번 나갈때마다 한번씩은 그랬습니다. 3번째 라이딩 이후 B텐션나사를 풀어서 스프라켓과 폴리의&nbsp;간격을&nbsp;줄인 뒤론 한번도&nbsp;발생한적이 없습니다.&nbsp; 2. 평지를 그냥 쭉 가고 있는데 뒷드레일러에서 혼자&nbsp;철컥철컥 변속이&nbsp;되는 현상이 자주 발생합니다. 뭔가 이상한데 특징을 확정지을수 없는 애매한 증상이랄까요? 이 문제로&nbsp;샵이라 부르는 곳에&nbsp;가도 패달을 돌리면서 변속을 해보면 잘되니까 이상없는데요? 라는 소리나 합니다. 우연의 일치인지 모르겠지만&nbsp;새로산 MTB 두 대다&nbsp;B텐션 나사를 제대로 셋팅해주지 않은 걸로 봐선&nbsp;자전거 구입후엔&nbsp;꼭 확인해야 되는것 같습니다. 참고로 제가 보유한 시마노데오레와 스램9 모두 스프라켓과 폴리의 간격은 5~6mm가 적정하다고 합니다.&nbsp;- 스램9의 경우 너무 가까우면 가장 작은 스프라켓에 체인이 있을때만 소음이 발생했고 가장 작은 스프라켓에 체인을 위치시키고 소음이 발생하지 않을때까지 나사를 돌리니&nbsp;그때 간격이 5~6mm가 되더군요&nbsp;</p>\n<p><br></p>\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>\n</html>",
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      "body": "<html>\n<p>자전거 핸들 그립을 빼는 것도 굉장히 힘들지만 다시 끼우는 것도 힘듭니다 고무의 마찰력 때문인데</p>\n<p><br></p>\n<p>1. 인터넷 검색으로 알 수 있는 기존 방법은 아래와 같습니다</p>\n<p><br></p>\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;가. 자전거 수리점에 가서 콤프레서를 끼워 바람을 불어넣으면 쉽게 빠지지만</p>\n<p><br></p>\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- 남의 손을 빌려야 하고 집 밖을 나가야되는 단점</p>\n<p><br></p>\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;나. 주사기로 물을 넣은 다음 빼는 법, 비눗물을 넣는 법, WD40 을 뿌리는 법(재빠르게 닦아 내야함)</p>\n<p><br></p>\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;다. 아세톤 등 화확물질을 뿌리거나 칼로 찢는 법</p>\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>\n<p><br></p>\n<p>2. 제가 사용하는 방법입니다.</p>\n<p><br></p>\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;가. &nbsp;힘이 드는 원인이 고무의 마찰력 때문이므로 이것을 상쇄하기 위해 케이블 타이를 고무와 핸들사이에 적당히 넣어주는 것입니다.</p>\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>\n<p><br></p>\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;핸들 그립을 핸들이 끼우기전에 케이블 타이를 그립 안쪽에 상하좌우에 4개 정도 넣고 핸들에 끼웁니다.</p>\n<p><br></p>\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;끝까지 밀어 넣고 케이블 타이만 잡아 당겨 빼줍니다.</p>\n<p><br></p>\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;쉽죠???</p>\n<p><br></p>\n<p>&nbsp;</p>\n<p>케이블타이를 이용해서 끼울때만 아니라 뺄때도 고무와 핸들 사이에 케이블 타이를 2~4개 넣어 뺄수도 있습니다.</p>\n<p><br></p>\n<p>작은 육각렌치, 젓자락, 일자드라이버 등을 이용하여 케이블타이와 같이 밀어주면 쉽게 넣으수 있습니다.</p>\n<p><br></p>\n<p>이때 핸들바에 상처가 날수 있으니 플라스틱소재가 있다면 가장 좋을 것입니다. 볼펜심도 좋으려나....하여튼</p>\n<p><br></p>\n<p>케이블타이를 이용해보세요.&nbsp;</p>\n</html>",
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      "author": "bulnabang",
      "body": "저는 작년에 구입한 스텀점퍼 FSR 콤프 29인치를 타고 있습니다. 스텀점퍼 FSR 콤프 전에는 26인치 하드테일을 탔었구요\n\n\n\n26인치 하드테일을 타다가 산악라이딩에 대한 흥미를 잃을때쯤 구입하게된 29인치 스텀점퍼 FSR 콤프는 제 여가생활을 바꿔놓을\n\n\n\n만큼 큰 재미를 느끼게 해준 자전거입니다.\n\n\n\n26인치에 비해 더욱 산악자전거 다운 라이딩을 가능하게 해준 자전거로 들이대면 들이대는 대로 안되는게 없었습니다.\n\n\n\n처음 식스패티를 만져보았을때는 제가 타던 것보다 작게 느껴졌습니다 라지를 타고 있는데 식스패티가 미디움사이즈라서\n\n\n\n그런가 보다 했는데 기분탓이었나봅니다\n\n\n\n시승이 끝나고 제 자전거와 비교 했더니 프레임은 작지만 앞뒤 최대 길이는 거의 비슷하더군요\n\n \n\n사진은 가까이 있는 식스패티가 더 크게 찍혔네요\n\n \n\n![](https://steemitimages.com/DQmeuikafBxwGT2LTye77pPGRzf7hDfzgkrGzpT74RUMb3V/image.png)\n무게는 좀 되지 않을까 싶었는데 제 자전거보다 가볍더군요 약 12~13kg 정도 되지 않을까 싶습니다.\n\n\n\n출발전 기존에 쓰던 물통을 넣으려는데 수납 길이가 짧아서 못들어가더군요\n\n\n\n다행이 작은 물병이 있어서 수납이 가능했습니다.\n\n\n\n사진에 안습의 기본 평패달이 같이 찍혔네요\n\n\n\n키보드 마우스 처럼 구매 후 어차피 교체하는 부분이긴 한데 이 패달로 라이딩을 잘 할수 있을까 싶었는데 라이딩 끝날때 까지 의외로 패달로 인해 내린적은 없었습니다.\n\n\n\n원래 패달이 작으면 그만큼 발이 튀거나 미끄러지는 경우가 많은데 타이어가 그만큼 충격을 잡아 주었기 때문이 아닌가 싶습니다. \n![](https://steemitimages.com/DQmWT3CXvhYfmu1xgEh5LWnnCDBVapPuqtUjELS4d8CJuSz/image.png)\n식스패티를 타고 간 곳은 제가 100번도 더 라이딩한 도덕산~구름산~가학산~서독산 코스입니다.\n\n\n \n\n험한 돌밭도 많고 어려운 업힐 미션과 급격한 다운과 S 코스등 없는게 없는 곳입니다. 안내리고 잘 타려면 중급이상의 실력은 되야 되지 싶습니다.\n![](https://steemitimages.com/DQmPphEkNQHwucA66bM2MaZLXXyPs3NtRGks8KAccXbX4oW/image.png)\n도덕산 시작하고 얼마 지나지 않아 29인치로 못올라가는 계단이 하나 있는데 식스패티로 들이대 보았습니다.\n\n\n\n나무계단이 규칙적인 곳인데 오옷 별힘안들이고 쓱쓱 올라가지네요? 어느정도 예상했기에 놀라진 않았습니다. ^^\n\n\n\n3인치의 넓은 바퀴는 왠만한 잔돌은 느껴지지도 않습니다. 사진속의 돌밭정도는 평지를 가듯 라이딩이 가능했습니다.\n![](https://steemitimages.com/DQme72x14k9miyKWFgiUTvqYJ8ru2FEkbWyZu5Uv8U44nBJ/image.png)\n26인치로는 내릴수 밖에 없었던 곳들을 29인치로 너무 쉽게 돌파했었는데 식스패티는 29인치 보다 돌파력이 더 좋았습니다\n\n\n\n스폐셜이 더욱 산악자전거 다운 자전거를 만들어 낸것 같습니다.\n\n\n\n같이간 분들과 타이어 크기 비교해 보았는데 엄청나죠?\n\n![](https://steemitimages.com/DQmXcNcy92XcvQ8vjbJidozrnvS2v56hz4ZYPnwconETxGK/image.png)\n\n![](https://steemitimages.com/DQmYFG3z6BYxoGjzxE4gjRpBSYgJzcXz2PPN1Hq4x7rpu65/image.png)\n식스패티는 27.5인치의 휠에 3인치 타이어라 더욱 산악자전거 다운 돌파력은 갖추었으나 바퀴의 무게로 인한 단점을 커버하기\n\n\n\n위해 기존 자전거들보다 좋은 휠을 사용한 것 같습니다. 기존 스페셜 완성차의 허브와는 다르게 라쳇소리가 경쾌하네요\n\n\n\n커진 타이어로 인해 구름성이 많이 안좋지 않을까 싶었는데 같이 라이딩한 27.5 자전거와 비교를 해보았는데 내리막길을\n\n\n\n패달을 안밟고 같수 있는 거리는 비슷했습니다.\n\n\n\n참고로 29인치는 구름성이 좋아서 내리막을 패달을 안밟고 가면 26인치나 27.5인치에 비해 휠씬 멀리 갈수 있습니다.\n\n\n\n때때로 같이 라이딩 하시는분들은 저를보고 무슨 전기자전거냐 패달도 안밟냐는 소리를 하기도 합니다. \n\n\n\n지름이 29인치와 비슷하긴 하지만 마찰력이 높아서 구름성은 조금 덜 한것 같습니다.\n![](https://steemitimages.com/DQmSSthFguvaYtHRg6vvb9wZFA7g27eELbfVJeBRGBYScXm/image.png)\n\n라이딩하면서 이상하게 뒷바퀴가 많이 미끄러지더라구요 타어이가 더 미끄러운가? 잘미끄러지는 타이어가 껴있나 싶어\n\n\n\n봤는데 타이어는 제 콤프와 동일하게 그라운드컨트롤이 장착되어 있었습니다. \n\n\n\n아마도 제가 오른쪽에 앞브레이크를 쓰기 때문에 시승차와 반대라 앞브레이크 잡듯이 뒷브레이크가 잡혀서 그런게 아닌가 생각되었습니다.\n\n![](https://steemitimages.com/DQmfXBz1vupsDpyi4hxofGzmxMMmq3kZRM7TNndsTJ7Js4V/image.png)\n라이딩하고 느낀점은 아래와 같습니다.\n\n\n\n1. 더 험한곳을 쉽게 돌파할수 있습니다.\n\n\n\n2. 무게는 경량화는 힘들지만 제 29인치 자전거보단 가벼웠습니다. 태생적 문제로 더 가볍게 하는건 힘들겠지요\n\n\n\n3. 브레이크 레바가 엄청 부드럽습니다. 아주 적은 힘으로도 잘 잡힙니다.\n\n    써있긴 데오라고 써있는데 문의 해보니 XT 라더군요\n\n\n\n4. 뒷바퀴는 더 미끄러웠습니다만 제가 원래 오른손을 앞바퀴 레버로 쓰기 때문일수도 있습니다.\n\n    3인치인데 더 미끄러울리가 없겠지요\n\n\n\n5. 미디움 사이즈였는데 콤프 라지사이즈와 비슷한 크기입니다. 기분은 더 작아보이고 제가 탔을때 사람들이 자전거가 더 작아 보인다고 하시네요\n\n \n식스패티는 한마디로 그 어떤 자전거보다  더욱 산악자전거 다운 자전거입니다.\n\n\n\n험한 곳을 더욱 잘 돌파할수 있고 생각조차 하지 못했던 곳을 오르거나 내려갈 수 있습니다. 업힐, 다운힐, 험한길 돌파 모두 만족스럽습니다\n\n\n\n단점으로는 높은 접지력과 바퀴 무게로 증가로 인한 장거리 라이딩이나 기록을 위한 대회에는 어울리지 않을 것 같습니다.\n\n\n\n많은 동호인들이 오전 시작해서 점심먹을때쯤 끝내는 단거리 라이딩을 하기에 단점을 체감하기는 힘들것 같습니다.  \n\n\n\n하드테일타던 사람들이 올마로 거의 모두 넘어 갔듯이 더 힘들고 무겁지만 더 재밌기 때문에 장기적으론 식스패티를 타는 사람도 많아 지지 않을까 싶습니다.",
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      "author": "bulnabang",
      "body": "POC Trabec 헬맷을 구매하려는 분들을 위해 유의할 점을 알려드립니다.\n\n\n\n저는 M사이즈의 스페셜라이즈드와 MET 헬맷을 쓰고 있으며 스페셜 헬맷은 매우 넉넉하게 MET 헬맷은 아주 약간 여유가 있는 정도입니다.\n\n\n\n그래서 POC Trabec 헬맷 M-L 55-58cm 사이즈를 구입했으나 처음 썼을때의 느낌은 꽉 끼는 고무로된 수영모를 쓴 느낌? \n\n\n\n다른 브랜드의 헬맷들보다 작고 더 꽉 낍니다.\n\n\n\n그리고 제 두상이 다른 사람들은 안맞는다는 왠만한 인터핏 헬맷도 잘 맞는 편이나 POC 헬맷을 처음 썼을때 짱구가 살짝 닿았습니다.\n\n\n\n여러 사용기들을 검색해보면 POC 헬맷은 짱구부위가 닿아 다리미로 누르라는 말까지 있는 걸로 보아 대부분의 아시아인에겐 맞지 않는 경우가 많은것 같습니다.\n\n\n\n또한 오클리 고글을 썼을때 고글 다리 끝 부분이 헬맷과 닿아 서로 간섭을 일으킵니다. 헬맷을 눌러쓰면 고글이 위쪽으로 들립니다.\n\n\n\n아마도 이때문에 POC Trabec 헬맷을 쓰는 국내 유저가 거의 없는것 같기도하고 중고매물로 심심찮게 나오는 이유가 이 때문이 아닐까 생각됩니다.\n\n\n\n나쁘지 않은 점도 있긴 합니다. 뒷통수가 보호되는 올마헬맷인데 겉으로 보이는 구멍이 적어 여름에 많이 더울것 같은지만 헬맷 내부는 통풍을 위해 최소 부위만 머리에 닿게 설계가 되어 있습니다 그래서 머리 가려울때 손가락 넣어 긁기도 좋고 덥지도 않습니다.",
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      "body": "![](https://steemitimages.com/DQmbgDAw4nT5sEueTYTwG8K9VjAvoLW6yL9XgPELGhwcWGg/image.png)\n![](https://steemitimages.com/DQmbJjXMsr2csQc9CuJdvuV8bCWCbz17iPKhz1WmdLHeW1S/image.png)\n제 손은 작지도 크지도 않은 보통 남자의 손으로 줄자로 제 손을 위 그림처럼 재었더니 8인치가 나옵니다.\n\n\n\n혹시나 싶어 여유있게 라지를 구입했는데 꽉끼게 딱 맞습니다. 여유없습니다. 국내 판매 최대 사이즈가 라지라서 좀 크게 나왔나 생각햇는데 \n\n\n\n사이즈는 다른 장갑들보다 좀 작으니 참고하세요.\n\n\n\n바닥은 가죽 한겹으로 되어 있으며 손등 오직 한겹입니다.\n\n\n\n손이 차가운 분들은 0도 이하에는 못쓰실것 같고 늦가을이나 초겨울에나 쓰실 수 있을 것 같습니다.\n\n\n\n이 장갑의 가장 큰 단점은 가죽에서 염색이 빠진다는 것입니다.\n\n\n\n라이딩을 하고 손이 땀이 묻은 경우 어김없이 손바닥이 온통 검은색으로 물듭니다.\n\n\n\n물빨래를 해봤더니 시커먼 물이 끈임없이 나옵니다. 직구한게 아니면 반품했을 겁니다.\n\n\n\n661 여름장갑도 염색이 많이 빠지더니 661 장갑 공통인것 같습니다.\n\n\n\n국내가 75,000원인데 이가격이면 nsr 장갑이 백배 낫겠습니다.\n![](https://steemitimages.com/DQmP2Qd8RhkdbxUgsQFgWYPbAQFSqpUJX51H62mBmit6Dxf/image.png)",
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